Règlementations Officiel Saison 2015.

Changements apportés pour l’année 2015 sont inscrit de couleur.

AVIS (mis à jour 2014-11-07, 15h)

(Moteur 450cc maximum à voir sur plaque signalétique du moteur).

  Voici l’intégrale des règlements qui régissent les épreuves.

Étant donné le caractère amical de la série, il n’y a pas de possibilité de lever de protêts.

Si vous êtes victime ou témoin de gens qui ne respectent pas les règles, s.v.p. nous en faire part.

De plus, une conduite exemplaire est demandée de la part de chaque participant, participante. Aucune agressivité ne sera tolérée. Toute conduite dangereuse sur la piste ou excès de langage à l’endroit des Organisateurs, Comités , d’un officiel , d’un bénévole ou d’un autre participant entraînera immédiatement la disqualification.

1ere offense : Disqualification automatique pour cette course.

2eme offense : Disqualification pour la saison

3eme offense : Expulsion a vie……..

Le comité se réserve en tout temps le droit de disqualifier ou de refuser un participant délinquant sur le site.

En gros il s’agit d’une épreuve en circuit fermé d’environ 0.8 kilomètre sur une durée de 50 minutes.

Les gagnants ou gagnantes seront ceux ou celles qui auront amassés le plus de points à la fin de l’épreuve.

Les points pour le classement général dans toutes les catégories, seront comptés sur les 6 courses de l’année en cour

Les points sont cumulés de diverses façons. Chaque tour du circuit que vous faites avec votre motoneige compte pour 1 point.

Un jeux d’adresse , ainsi que l’année de votre motoneige vous permet d’en récolter.

 Parmi les ? Épreuves admissibles en 2015, le total de vos ? meilleurs résultats vous servira de pointage final au fond de point.

 Le calcul se fera comme suit : La première position (10 pts) en diminuant jusqu’à la 10 ième position qui s’inscrira à (1 pt).

 Chaque participant(e) doit avoir la sécurité et le respect d’autrui comme valeur première.

L’inscription pour le participant ( coureur ) est de $ 25

Lors de l’inscription, chaque participant(e) devra signer devant témoin, une renonciation de toute poursuite contre le Comité , l’organisation , bénévoles , mécanicien ou autres participants(es) sur les lieux du site.

Les personnes de moins de 18 ans désirant participer à une épreuve devront être accompagnées de leur Père ou Mère légal qui signera une autorisation de participation du mineur ( 14 ans minimum ) ainsi qu’un décharge de responsabilité ci haut mentionnée.

Le remplacement de Motoneige au cours de la saison est permis seulement si vous restez dans la même catégorie.(Ex : 1 cylindre à rouleaux).

Si vous changez de catégorie votre pointage au fond de points ne vous sera pas accumulé.

Il est possible de remplacé votre pilote sur la motoneige a raison de maladie ou travail sans avoir à subir de pénalité au fond de point, à la condition de garder le même remplacent pour toute la saison.

( Important d’avisé le Comité ).

Au risque d’être expulsé , aucune boisson alcoolisé ou drogue n’est autorisé avant les courses.

Tous participant qui sera vu a faire tournée la chenille de sa motoneige sans panneau de protection a l’arrière sera expulsé sans recours.

Casque de motoneige doit être porté lors de tout déplacement avec votre motoneige sur le site ou autre endroit a proximité.

Avant le départ de chaque catégorie, une tournée de reconnaissance du circuit sera effectuée.

Les départs officiels se font avec motoneige à leur position pigée et

Moteur en marche.

La motoneige doit être munie de sa cabine pour toute la durée de l’épreuve.

(Aucun poinçon sur la carte du participant ne sera effectué si sa motoneige est sans cabine).

Note : La carte de poinçon doit être en tout temps sur l’avant bras droit afin de faciliter nos bénévoles lors du poinçonnage.

(Une question de sécurité pour qu’ils n’est pas à se déplacé de gauche a droite). Aucun remboursement de l’inscription ne sera effectué lorsque cette carte aura été perforée.

 Lors de l’arrêt pour poinçonner sa carte à chaque tour, bien important d’immobilisé sa motoneige à gauche du poinçonneur.

Le participant (e ) doit attendre le signal de l’officiel (généralement une tape dans le dos) avant de repartir .

Pour des raisons de sécurité et aussi d’évité le déchirement de la carte de poinçon.

Les officiels au poinçon sont généralement situés dans une portion du circuit.

Les poinçonneur attitré, ne feront que cela durant toute la course sans quitté les lieux.

Le participant(e) est tenu de faire suivre sa Carte de Poinçon avec lui pour toute la durée de l’épreuve et il en est le seul responsable.

Si vous la perdez vous devrai abandonner.

Important de remettre votre Carte de Poinçon pour être éligible au Fond de Points.

Les jeux sont obligatoires avec ou sans votre motoneige ou -5 points de pénalité vous sera inscrit.

L’ouverture des jeux se fera 5 minutes après le départ et fermeront 5 minutes avant le fin de l’épreuve.

Un maximum de 3 points au total sera attribué. Votre pointage aux jeux vous sera immédiatement poinçonné sur votre carte à votre sortie de l’aire des jeux. Si vous ne vous arrêter pas au jeux -5 pts de pénalité.

Jeux disponibles : Le lancé des courroies, le lancé des pistons, le lancé des boules chinoises, jeu de poches, pneus et plusieurs autres.

Lors de votre présentation aux jeux vous devrez obligatoirement arrêter votre motoneige par l’arrêt d’urgence (kill switch).

Seulement lorsque vos jeux seront terminés et que vous serai a coté de votre motoneige , que vous ou un copain aura l’autorisation de redémarrer votre motoneige.

S’il y as bris de conduite , patin ou que votre frein devient non opérationnel vous devrai faire un arrêt obligatoire pour la réparation. Si non votre course sera terminée, Cela dans la zone désigné à cette effet.

La carte de poinçon sera récupérée par un officiel immédiatement après la fin l’épreuve.

(Important de resté assis sur votre motoneige lors de cette intervention).

Lors d’un abondons de la course suite a un bris vous devez remettre aussitôt votre carte de poinçon a un officiel aux jeux.

Ne pas attendre a la fin de la course , elle pourrait vous être refusé.

Les montants alloués ($) aux bourses des 3 premières positions seront directement relié au nombre de participants peut importe l’endroit de l’évènement.

( Voir tableau des Bourses au bas de la page)

Si plus d’un gagnant dans une même position de sa catégorie, le montant sera divisé à part égal.

 Un minimum de 5 coureurs est requis dans une Catégorie pour qu’il y est remise Standard au Podium.

Si il y as seulement que 4 coureurs dans cette catégorie , la deuxième et la troisième position sera éligible au Podium pour y recevoir la moitié d’une Bourse Standard.

Il est obligatoire d’effectué 20 tours du circuit pour être éligible a une Bourse.

Un commissaire de piste nous est attribué et assujetti par la FCMAQ

La sécurité est une affaire de tous et chacun, donc le port d’un PLASTRON et d’un CASQUES DE SÉCURITÉ Homologué est obligatoire.

 Nous recommandons a tout nos coureurs une attention particulière pour lorsqu’ils ont a soulevés l’arrière de leurs motoneige afin d’effectués des ajustements avec accélération du moteur de se munir d’un rack avec protection pour les crampons (woody) ou autres.

Catégories acceptées : Motoneiges a Rouleaux , Motoneiges a Glissières.

Chaque catégorie comporte 2 Classes :

Classe Standard : 1 Cylindre à Rouleaux.

Classe Standard : 2 Cylindres à Rouleaux.

Classe Open : 1 Cylindre à Glissières.

Classe Open : 2 Cylindres à Glissières.

Afin de s’assurer que votre motoneige est conforme aux règlements, elle devra subir une inspection rigoureuse.

Après inspection et vérification, on apposera un sceau Officiel du Circuit Minounes sur le guidon de votre motoneige.

AVIS IMPORTANT :

Lors de l’inspection, aucune pénalité du à une non-conformité au Critère de Base ne sera négociable.

Aucune réparation ne sera accordée dans le but d’enlever une pénalité après une inspection.

Des inspections surprises se tiendront à l’improviste à n’importe quel moment. (Possibilité avant un départ ou lorsque vous faite vos jeux).

Avisé nos inspecteurs officiel lorsque vous avez effectué un changement ou modification sur votre motoneige ou vous serez pénalisé grandement.

Critères de base obligatoires toutes Catégories.

1- L’inscription avant 12:30 heures maximum si non avisé votre retard.

2- Être âgé de 14 ans minimum.

3- Motoneige a Glissières de l’année 1960 à 1980 avec propreté est recommandée.

4- Motoneige a Rouleaux de l’année 1960 à 1990 avec propreté est recommandée.

5- Habit de motoneige standard (non racing) pour toute la durée de l’épreuve (si non -2 pts de pénalité).

6- Être munis d’un Arrêt d’urgence ( kill switch ).

7- Système de freinage en bon état pour toute la durée de la compétition.

8- Garde courroie ( garde clutch ) fixé solidement.

9- Moteur de conception artisanal est strictement défendue.

10- Moteur avec rotary valve ,moteur liquide,free air,accepté,a glissiere.

11- Moteur fixé à l’endroit préétabli au type de chassie.

12- Phares de bonne intensité ,type ampoule incandescente ou Halogène et ouverte si non -1 pts de pénalité).

Cela en tout temps durant l’épreuve sauf si bruler avec preuve.

13- Feu arrière de bonne intensité ,type ampoule incandescente ou led luminescent.(si non -1 pts de pénalité).

Cela en tout temps durant l’épreuve sauf si bruler avec preuve.

14- La bavette arrière doit être a 3" du sol maximum.( motoneige sans charge) (si non -1 pts de pénalité).

15- Chenille de 121 pouces maximum sauf si standard à sa sortie de l’usine ( Ex: Moto-Ski 4 boggies ).

16- Chenille avec ¾ de pouce de hauteur maximum pour les crampons de caoutchouc.

Crampons

17- D’une longueur de 1 ¼ max. en métal (36 crampons max. woody) peuvent être ajoutés.

L’ajout de plaque est interdit

( excédant des crampons de ½ pouces pour une Chenille de ¾ pouces ) ou

( excédant des crampons de ¾ pouces pour une Chenille de ½ pouces ).

18- Tunnel et Cross frame doit être de même année. Pour se qui est du body panne Aluminium ou plastic, peut être artisanal mais semblable a l’origine.

19- Les patins peuvent être différents de ceux d’origine et être munis d’un revêtement de plastic ou téflon dessous.

20- L’ajout d’amortisseurs sur les patins est accepté.

21- Suspension avant de la motoneige doit être uniquement avec des lames.

22- L’installation Carburateurs a flottes ou diaphragmes sont acceptés ,sauf ceux type injection avec pompes a pression.

23- L’installation de plaques pour élevé l’arrière de votre motoneige est acceptés.

24- L’installation de lisses au carbure est acceptée.

25- Modification siège ou remplacement par autre siège conventionnel pour le but d’améliorer votre confort est accepté.

Nouveaux siège Année 2000 (style motoneige Hors piste) pas acceptés + pénalité si mauvaise installation ( -1 pt ).

26- Remplacement garde chaîne par un autre modèle possèdent un frein a disque est accepté.(Sauf cathégorie 1 cyl -2 cyl rouleau -1 point)

27- Il est obligatoire de faire la course dans votre Catégorie pour avoir la possibilité du vous inscrire a une Catégorie supérieur.

Règlements de conformités pour catégorie Rouleaux:

Il est obligatoire que votre motoneige rencontre les Critère de Base.

La motoneige se doit d’être le plus possible conforme a l’originale, sauf permission accordé dans les critères de base. Rouleaux 1 et 2 cylindres.

Vous avez cependant le droit de la modifier mais il vous en coûtera -1 à -2 pts de pénalité pour chacune des modifications suivantes:

 - Moteur Rotax 277cc des Année 80 pour la catégorie 1 cylindre à rouleaux est refusé.

- Moteur de Marque différente de celle qui équipait originalement votre motoneige. (-1 pt de pénalité).Sauf si de même cylindré.

EX : Yamaha 1970 avec 396 remplacer par 338 pas de pénalité car le cylindré est inférieur.

Ex : non conforme, hirts 300 ou sach ect… changer pour 340, car le CC est supérieur a celui d’origine. Si non ( -3 Points de pénalité )

- Le nombre de cc du moteur ne doit pas différer de celui de l’année de votre motoneige. (-1 pt de pénalité par cylindre).

Pour Chaque items si dessous ( - 1 pts de pénalité)

- Pose de plaque élargie (-1 pt de pénalité). ou

- Toute forme d’élargisement (-1 pt de pénalité).

-Chenille qui n’est pas d’origine (-1 pt de pénalité).

Chaine case pas d’origine (-1 pt de pénalité).

- Plaques d’élargissements des patins plus de 3 pouces de chaque coté. (Centre poteau au centre patin) (-1 pts de pénalité).

- Guidon modifié style moto-cross (-1pts de pénalité).

- Chassie coupée ou allongée (-1 pt de pénalité).

- Sortie d’échappement calibrée (Tuned pipe) (-1 pt de pénalité ). Pénalité non applicable si Original de Compagnie.

- Cabine modifié ou perforé pour permettre l’installation de sortie d’échappements calibrés (Tuned pipe). (-1 pts de pénalité).

- Grillages entré d’air autre que celle d’origine. (-1 pt de pénalité).

- Catégorie 1 ou 2 Cylindres avec allumage électronique (-2 pt de pénalité).

- réservoir à essence autre que celui d’origine (-1 pt de pénalité).

Points attribués selon l’année de votre motoneige à Rouleaux :

1960	20 pts	1970	10 pts
1961	19 pts	1971	9 pts
1962	18 pts	1972	8 pts
1963	17 pts	1973	7 pts
1964	16 pts	1974	6 pts
1965	15 pts	1975	5 pts
1966	14 pts	1976	4 pts
1967	13 pts	1977	3 pts
1968	12 pts	1978	2 pts
1969	11 pts	1979	1 pts

Toute Motoneige de 1980 ou plus qui est à Rouleaux et d’origine sera acceptée avec 1 point attribué

( Exemple : Bombardier Élan 1990 ). Mais pénalité si le cylindré est supérieur a son origine.

( Exemple : Un 1965 part avec 15 pts, – 8 points de pénalité son équivalence est un 1973 d’origine donc 7points ).

Vous aimez modifier votre Machine ?

Pensez Catégorie Modifier à Glissières.

Règlements de conformités pour catégorie Modifier a Glissières:

Il est obligatoire que votre motoneige rencontre tous les Critères de Base.

Contrairement à la catégorie à Rouleaux, il y a peu de restrictions pour cette catégorie.

- Moteur Fan de 440cc et moins. À pointes accepté sans pénalité.

Tout moteur de plus que 450cc est interdit

- Moteur Fan 340cc , Fan 377cc et Free air 340cc munie d’un allumage électronique accepté.

Si munie de sa cylindré d’origine. ( si non disqualification ).

Seuls les patins Standards seront acceptés (plus de patin à glace ou raccourci

- Moteur Fan de 440cc max. électronique accepté si authentique sur toutes les composantes (si non-1 pt de pénalité).

- Moteur Free Air 440cc électronique accepté si authentique sur toute les composantes.( si non -1 pts de pénalité ).

- Cabine complète dans son ensemble pour nous permettre de bien l’identifier. ( si non -3 pts de pénalité ).

- Des ouvertures pour y faire passé des tunes pipes ou ouvertures prises d’air est acceptée.

- Largeur maximum des patins est de 36 pouces (centre en centre des patins).

- Arbre transversal sur la poulie mobile est accepté si d’origine.

- Interdiction de modifier le débattement d’une suspension sur un traîneau a glissières.( si non -3 pts de pénalité ).

Étant donné le fait que les pièces sont devenues de plus en plus rares, l’utilisation de moteurs ,suspensions ,garde chaine entre 1980 a 1985 est permise. (N’oubliez pas que ces moteurs sont généralement électroniques donc pénalité applicable).

Pour le reste, il n’y a pas de restrictions : sorties d’échappements calibrées (tunes, pipes) , sorties d’échappements de type Mégaphone , réservoir à essence a un autre endroit , guidon de type moto-cross , pratiquement toute pièces motoneige est permise.

 Informez vous aux officiels si vous avez des incertitudes , ils se feront un plaisir de vous répondre.

Points attribués selon le regroupement de l’année

de votre motoneige a Glissières:

De 1960 à 1980 les point attribuer à la motoneige son de 0 point (Abolis)

De 1981 à 1990 À poto accepter, sauf si modifier (- 2 points).

TABLEAU DES BOURSES 2013 ATTRIBUÉS SELON LE NOMBRE DE PARTICIPANTS.

30 coureurs & moins	31 à 35 coureurs	36 à 40 coureurs	41 à 45 coureurs	46 à 50 coureurs
1 Ière Position $85	1 Ière Position $95	1 Ière Position $110	1 Ière Position $120	1 Ière Position $130
2 ième Position $70	2 ième Position $80	2 ième Position $85	2 ième Position $95	2 ième Position $105
3 ième Position $60	3 ième Position $60	3 ième Position $70	3 ième Position $75	3 ième Position $85

Signification des drapeaux pour le Circuit Minoune.

Une seule personne est attribuée au drapeau à damier et à l’horloge

Drapeau Vert Départ et Relance de la course.

Drapeau Jaune Danger, conserver la position.

1. Le drapeau jaune indique aux coureurs qu’un compétiteur n’est plus en mesure de courir et qu’il y a danger pour eux ou pour le compétiteur immobilisé. Oblige les pilotes à ralentir leur vitesse.

2. Tout pilote qui quitte sa position ou en dépasse un autre, pour éviter un accident, pourra réintégrer sa position sans pénalité.

3. Lors d’un drapeau jaune, il est obligatoire de se placer en file indienne; il est interdit de se croiser ou de rouler côte à côte.

4. Conduite dangereuse : un conducteur qui, dans l’esprit des officiels, conduit sa motoneige de façon dangereuse dans le but de pousser, bloqué, causer de l’interférence ou pour tout autre raison, est sujet à une disqualification. (à la discrétion des officiels).

Drapeau Rouge Arrêt de la course.

1. Les pilotes sont obligés de s’immobiliser immédiatement lorsque le drapeau rouge est agité.

2. Si un coureur ignore un rouge, celui-ci sera automatiquement obligé de rentrer aux puits.

3. Il n’est pas possible, sur un rouge, d’effectuer une réparation.

Drapeau Noir Fermé = entré au puit pour réparation. Ouvert = disqualification

1. Drapeau noir oblige le pilote à se rendre aux puits. Il ne le disqualifie pas automatiquement, il peut être donné pour les raisons suivantes :

o Conduite dangereuse

o Pièces mécaniques défectueuses

o Risque de blessures pour le(s) pilote(s)

o Disqualification

2. Un refus de se soumettre immédiatement à un drapeau noir impliquera une disqualification de la course. Si le pilote obéit, il peut repartir après avoir réparé le problème ou reçu le OK de l’officiel.

3. Un noir peut être donné pour tout autre raison et en tout temps, celui-ci ne peut être contesté.

Drapeau Blanc Un tour à faire.

Drapeau Damier Fin de la course.

Bonne Saison 2015

Soyez prudent !